taginvn: (-||)
Тема, как и любые подобные, скорее всего холиварная, а это не есть комильфо. Но с другой стороны, наконец-то добросовестно прочитал все комментарии к постам [livejournal.com profile] yarin_mikhail о навигаторах, я оказался… несколько ошеломлён (это очень мягко, по-парламентски). Захотелось сказать пару слов, вдруг кто прочитает и что-то для себя перерешит.

Сначала о том, почему я считаю навигаторы Гармин лучшими на рынке. Две причины есть на это. Только две.

Во-первых, они продолжают выпускать навигаторы с кнопочным управлением.
Можно привыкнуть, приспособиться, отточить моторные навыки и простить им то, что в команде разработчиков нет серьёзных дизайнеров и людей, занимающихся юзабилити. Спасибо, что хоть такие кнопки оставили. Потому как люди "грязных" профессий (археологи, геологи, etc) умудряются сделать матовым любой тачскрин всего за полсезона. А про всякого рода экстремалов (дождь, снег, мороз, пурга, высокогорье, ледяной ветер…) говорить вообще излишне — их выбор не только очевиден, но порой и подкреплён более печальным опытом, чем порчей прибора или невозможностью им воспользоваться.

Во-вторых, карты.
И это не какая-то "фантастическая" детализация (с одновременной лёгкостью кряка) родных векторных сборок. Не возможность быстро перепрошить прибор для последующей загрузки растрового генштаба или спутниковых снимков. Это наличие доступных альтернативных вариантов для создания своих собственных векторных и лёгких сборок. Векторных и Лёгких, подчёркиваю. Своих.

На этом всё. Больше преимуществ нет.

Железо и софт технологически не просто устарели, а остались на уровне прошлого века. Коммуникационные программы примерно в том же состоянии. Детализация карт за пределами городов оставляет желать лучшего, а огромная территория страны вообще сплошное белое пятно. Чтобы загрузить другие карты, нужны не только дополнительное оборудование, но и некоторые навыки. А растр? Одна ошибка в склейке — и прибор превращается в тормозной кусок пластика, пожирающего батарейки и выматывающего нервы. Да и обычное энергопотребление ниже всякой критики…
Вот вообще не могу осознать причин для покупки навигаторов фирмы Гармин, если одно из двух вышеперечисленных условий не является хотя бы востребованным, коли не критичным. Это даже не Эппл в мире навигаторов, а вообще не пойми что.
А эти их тачскрины! Да любой китайский ноунейм бюджетник кроет их как тигр Амур козла Тимура. И по размеру, и по яркости, и по разрешению, да даже по энергопотреблению. А добавить к этому продвинутый и разнообразный софт, богатый выбор картографии, логгеры с возможностью сбора данных, в которых можно редактировать карты, устанавливать не только точки с примитивной надписью, а прорисовывать треки, полигоны, делать вычисления, прикреплять заметки, добавлять к ним фотографии…
Защита от внешней среды? Да акститесь. Любой чехол с аббревиатурой IP67(8) справится с этим на порядок лучше, не сильно обременив бюджет при этом. А если он с дополнительным аккумулятором, то смартфон в режиме навигатора будет работать не в 2-3 раза дольше самого выносливого гарминовца, а то и в 5, а может и в 10. Нужен плавающий чехол? Да только выбирай…

В общем, могу я списать на недостаток практического опыта выбор тачскрин-навигаторов людьми, затевающих серьёзные мероприятия, но осознать покупку парового катка по цене теслы, когда можно собрать бугатти практически по цене велосипеда — выше моих сил.

Люди, человеки, вы что делаете, прекратите! С ума все посходили что ли? (Это было резюме)
taginvn: (-||)


В главной своей логике создание JNX-карт очень похоже на создание карт KMZ -- всё так же нужно выделить полигон, загрузить тайлы, а потом экспортировать их в нужный формат. Добавились только дополнительные уровни, числом до 5. Причём отличаться они могут не только своей детализацией (что логично), но и источником картографической информации -- на нижних слоях детальные космоснимки, в серединке топографические карты, а на самом верху какая-нибудь кадастровая информация. Доступная же площадь покрытия ограничена, пожалуй, только ёмкостью SD-карты.

Read more... )
taginvn: (-||)


Когда фирма Гармин наконец-то решилась использовать растровые форматы, она и сама тут же захотела предложить своим клиентам взглянуть на Землю не только через плоскость топографических карт, но и с высоты птичьего полёта. Для чего запустила сервис BirdsEye, купив подписку в котором, вы сможете заливать в приборы не только схематические изображения местности, но и достижение нынешней цивилизации -- космоснимки.

Контейнер (формат/расширение файлов), в который упаковываются космические фотографии для заливки в прибор, она назвала JNX.

Хоть в сердце своём, как и у KMZ-файлов, всё так же остаётся растровое изображение с топографической привязкой, служебная оболочка тут более продвинутая:

 • Во-первых, появились уровни детализации (масштабирование). Числом 5.
 • Во-вторых, если прибор может понять (и простить нам) только 100 (или 500 в приборах Montana) KMZ-файлов/тайлов, то JNX-контейнер позволяет разместить их по 50.000 на каждом уровне.
 • В-третьих, Гармин разрешила заливать до 250-ти карт/контейнеров в устройства с прошивками, выпущенными с марта 2011 года и до 200 карт, работающих на более ранних прошивках. (!) Именно прошивках, не приборах. Прошивки можно обновить, если доступны.
 • В-четвёртых, исходя из предыдущих количественных показателей, мы можем без существенных площадных потерь смело уменьшать размер и вес каждого тайла, от чего должна увеличиться скорость отображения/обновления и прокрутки картинки на экране.

Но есть и ложечка... дёгтя -- вся эта красота залочена и жестко привязана к устройству.

(!!!) Поэтому! а) если вы не готовы пропатчить (читай перепрошить) свой прибор из-за каких-то суеверий, из-за боязни за прямоту рук или в страхе потерять гарантию, б) при этом так же нет готовности официально оплатить BirdsEye Satellite Imagery -- то лучше остановиться на этом месте, довольствуясь возможностями KMZ-формата. По-крайней мере -- до созревания :)

Read more... )
taginvn: (-||)


Однажды фирма Гармин, под давлением прогресса и общественности, разрешила заливать в свои навигаторы карты, созданные на основе растровых изображений. Для чего усовершенствовала уже имеющийся формат, придумала новый, а ещё один позаимствовала у "корпорации добра" под названием Google. Если первый у нас ещё не получил столь широкого распространения и активно применяется, в основном, в приборах морской серии (да и то за пределами страны), то два других предназначены специально для "туристов" и их девайсов (выбор которых не так уж и мал).

Названия/расширения этих карт/файлов/контейнеров: KMZ и JNX

В нашу задачу входит научиться самостоятельно создавать такие карты и заливать их в навигаторы.

Read more... )
Page generated Sep. 20th, 2017 07:51 pm
Powered by Dreamwidth Studios